[더밸류뉴스=손민정 기자]

소노트리니티그룹을 설명하는 가장 익숙한 단어는 리조트다. 강원도 홍천 비발디파크를 비롯해 전국 주요 관광지에 호텔과 리조트를 운영하면서 국내 레저산업의 대표 기업으로 성장했다. 하지만 지금의 소노트리니티를 리조트 운영회사로만 보면 사업 확장의 방향을 놓치게 된다. 항공사 경영권을 확보하고 해외 호텔 사업을 확대하면서 숙박과 항공, 여행을 연결하는 종합 호스피탈리티 기업으로 변화를 시도하고 있기 때문이다.

그룹의 성장 전략을 주도하는 인물은 창업주 고(故) 서홍송 회장의 아들 서준혁 회장이다. 2023년 그룹 회장에 오른 서 회장은 기존 리조트 사업의 브랜드를 글로벌 시장에 맞게 재편하고 항공업 진출을 추진해 왔다. 다만 사업 영역이 넓어질수록 투자 부담도 커진다. 기존 리조트 사업에서 확보한 수익성을 항공과 해외 호텔 사업에서도 재현할 수 있을지가 그룹의 다음 성장 단계를 결정할 전망이다.

◆ 대기업집단 52위로 12계단 상승…항공업 진출로 넓어진 사업 기반

소노트리니티그룹은 공정거래위원회가 발표한 2026년 공시대상기업집단 자산순위에서 52위를 기록했다. 전년 64위에서 12계단 상승했다. 공정위 기업집단포털에 따르면 2026년 공시대상기업집단은 자산총액 5조원 이상인 102개 기업집단이다. 소노트리니티그룹은 항공업 진출과 해외 사업 확장 등을 통해 기업집단 규모를 키우고 있다.

다만 재계 순위 상승을 곧바로 영업실적 개선으로 해석해서는 안 된다. 공시대상기업집단 순위는 자산 규모를 기준으로 산정되며, 매출액이나 영업이익 순위와는 다르다. 특히 기업 인수와 신규 자산 편입은 사업의 수익성이 충분히 개선되기 전에도 자산 규모를 키울 수 있다.

계열회사는 21개로 전년보다 4개 줄었다. 티웨이 계열 3개사 등 총 5개사가 새로 편입됐지만, 기존 계열사 9개가 제외되면서 전체 계열회사 수는 감소했다. 소노에스테이트서비스·벽송삼림업·벽송엔지니어링건축사사무소 등은 흡수합병으로 계열에서 제외됐고, 일부 회사는 청산됐다. 항공업 진출로 그룹의 자산 규모는 확대됐지만, 계열회사 수는 사업 재편을 거치며 오히려 줄어든 셈이다.

소노트리니티그룹 지배구조 현황. 2026년 공정위 자료 기준. 단위 %. [자료=더밸류뉴스]

그룹의 핵심 사업회사는 소노인터내셔널이다. 리조트와 호텔, 골프장, 레저시설 등을 운영하며 그룹의 기존 사업 기반을 담당한다. 소노인터내셔널의 2025년 연결 기준 매출액은 약 2조930억원, 영업이익은 약 899억원으로 집계됐다. 

항공 부문에서는 트리니티항공(구 티웨이항공)이 핵심 계열사로 편입됐다. 소노인터내셔널은 2025년 6월 티웨이홀딩스의 최대주주가 됐으며, 티웨이홀딩스는 티웨이항공의 최대주주다. 이를 통해 대명소노는 리조트와 호텔을 넘어 항공 운송까지 사업 범위를 넓혔다.

소노트리니티그룹 주요 계열사 2025년 매출액. [자료=더밸류뉴스]

◆ 1979년 건설사에서 출발…비발디파크가 만든 리조트 왕국

소노트리니티그룹의 출발점은 1979년 설립된 대명주택이다. 창업주 고 서홍송 회장이 건설업으로 사업 기반을 마련한 뒤 레저산업으로 영역을 넓혔다. 1987년 대명레저산업을 설립하면서 현재 소노인터내셔널로 이어지는 리조트 사업의 기틀을 마련했다.

그룹 성장의 전환점은 1990년대 리조트 사업 확대였다. 1990년 대명설악콘도를 시작으로 1992년 양평, 1993년 비발디파크 스키장, 1994년 비발디파크 등을 차례로 선보였다. 숙박시설에 스키장과 골프장, 워터파크를 결합한 복합 리조트 모델을 구축하면서 계절에 관계없이 고객을 유치할 수 있는 사업 구조를 갖췄다.

특히 강원도 홍천 비발디파크는 그룹을 대표하는 시설로 자리 잡았다. 수도권과의 접근성을 바탕으로 숙박뿐 아니라 스키, 골프, 워터파크 등을 한곳에서 이용할 수 있도록 했다. 가족 단위 국내 여행 수요를 흡수하면서 단순한 콘도 운영을 넘어 체류형 레저 사업으로 성장했다.

이후 사업 영역은 전국 주요 관광지로 확대됐다. 소노트리니티는 소노벨·소노캄·소노펠리체·소노문 등 브랜드 체계를 구축해 기존 회원제 콘도 이미지를 바꾸고 호텔형·프리미엄 숙박 시장을 공략했다. 2010년대 후반부터는 '대명리조트' 대신 '소노(SONO)' 브랜드를 전면에 내세워 해외 고객에게도 통용될 수 있는 브랜드를 구축하는 데 힘을 쏟았다.

최근에는 해외 호텔 사업도 확대하고 있다. 미국 워싱턴DC와 뉴욕, 프랑스 파리, 하와이 등에서 호텔을 운영해 왔으며, 2025년에는 동남아시아 지역의 호텔·리조트 운영 기반을 넓혔다. 국내 리조트 운영 경험을 해외 시장으로 확장하는 동시에 글로벌 숙박 브랜드로 자리 잡겠다는 전략이다.

소노트리니티그룹 연혁. [자료=더밸류뉴스]

◆ 티웨이항공 품고 해외 호텔 확장…레저·항공 시너지 시험대

소노트리니티그룹의 사업 확장에서 가장 큰 변화는 항공업 진출이다. 소노인터내셔널은 2025년 2월 티웨이홀딩스 지분 46.26%를 2500억원에 인수하는 계약을 체결했다. 거래는 같은 해 6월 종결됐으며, 소노인터내셔널은 티웨이홀딩스의 최대주주가 됐다. 티웨이홀딩스는 트리니티항공(구 티웨이항공) 지분 28.02%를 보유하고 있어 대명소노그룹은 항공사 경영권을 확보하게 됐다.

항공업 진출의 목적은 기존 레저 사업과의 연계에 있다. 리조트와 호텔을 운영하는 기업이 항공사를 함께 보유하면 고객의 여행 과정에서 항공권과 숙박, 현지 레저 상품을 연계할 수 있다. 그룹이 보유한 호텔·리조트 브랜드와 항공 노선을 결합해 고객 유입을 늘리고 여행 전반을 아우르는 서비스를 제공할 수 있다는 구상이다.

그러나 항공업은 리조트 사업과 수익 구조가 다르다. 항공사는 항공기 도입과 임차, 정비, 인력 확보 등에 대규모 비용이 발생하고 환율과 유가에도 민감하다. 노선 확대가 매출 증가로 이어지더라도 비용 증가 폭이 더 크면 적자가 발생할 수 있다.

실제로 트리니티항공은 2025년 연결 기준 매출액 1조7982억원을 기록했지만 영업손실은 2655억원에 달했다. 전년 대비 매출액은 17.0% 증가했으나 영업손실 규모도 크게 확대됐다. 중·장거리 노선 확대에 따른 항공기와 장비 확보, 인력 확충 및 환율·유가 상승 등이 비용 부담으로 작용했다.

트리니티항공 최근 분기별 매출액 및 영업이익률 추이. [자료=더밸류뉴스]

2026년 1분기 192억원의 영업이익을 기록하며 흑자를 냈지만, 2분기에는 1820억원의 영업손실로 돌아섰다. 2분기 매출액은 4697억원으로 전년 동기 대비 24.3% 증가했으나, 매출원가가 45.7% 늘어난 6023억원을 기록하면서 수익성이 악화됐다. 영업이익률은 -38.8%로 하락했다. 항공기 확대에 따른 리스부채 증가와 유가·환율 부담도 비용 압박 요인으로 작용한 것으로 풀이된다. 상반기 금융비용 역시 1109억원으로 전년 동기 대비 78.0% 증가해 재무 부담을 키웠다.

소노트리니티그룹 입장에서는 항공사의 외형 성장뿐 아니라 수익성 개선이 중요하다. 항공기 운영 효율을 높이고 노선별 수익성을 확보하는 동시에 리조트와 호텔 사업에서 확보한 고객 기반을 항공 수요로 연결해야 한다. 레저와 항공의 시너지가 실제 매출 증가와 비용 절감으로 이어지는지를 입증해야 한다는 의미다.

해외 호텔 사업도 같은 과제를 안고 있다. 해외 거점을 늘리는 것은 글로벌 브랜드 인지도를 높이고 국내 관광 수요에 대한 의존도를 낮추는 데 도움이 될 수 있다. 하지만 신규 시장 진출에는 인수대금과 운영비, 현지 시장에 대한 이해가 필요하다. 해외 사업장의 객실 가동률과 객실당 매출, 투자수익률을 관리하지 못하면 사업 확장이 재무 부담으로 돌아올 수 있다.

결국 소노트리니티그룹의 성장 전략은 기존 리조트 사업을 기반으로 항공과 해외 호텔을 연결하는 데 있다. 사업 간 시너지가 정착하면 여행 전 과정을 제공하는 종합 호스피탈리티 기업으로 도약할 수 있다. 반대로 인수와 확장에 따른 비용을 통제하지 못하면 기존 사업에서 벌어들인 현금이 신사업의 손실을 보전하는 데 쓰일 수 있다.

서홍송 회장이 리조트 사업을 기반으로 소노트리니티그룹의 성장 토대를 마련했다면, 서준혁 회장은 항공과 해외 호텔 사업으로 새로운 성장 동력을 모색하고 있다. 기존 리조트 사업의 경쟁력을 넘어 새롭게 확보한 사업 영역에서 수익성과 시너지를 입증하는 것이 서 회장에게 주어진 과제다.

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