[더밸류뉴스=이명학 기자]

HD현대(대표이사 권오갑 정기선)의 조선 부문 계열사인 HD한국조선해양(대표이사 정기선 김성준)과 HD현대중공업(대표이사 이상균 노진율)이 대형선 전기추진 시장 선점을 위해 미국 선급협회(이하 ABS)와 손을 잡았다.

HD현대는 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)에서 ‘선박용 고압 직류 송배전 시스템(MVDC) 선급 규정 및 연구를 위한 상호 협력 협약’을 체결했다고 3일 밝혔다. 협약식에는 김성훈 ABS 한국지사장, 권병훈 HD한국조선해양 전동화센터장 등이 각 사 주요 인사들이 참석했다.

권병훈(맨 왼쪽) HD한국조선해양 전동화센터장이 3일 경기도 성남시 소재 HD현대 GRC에서 개최된 ‘선박용 고압 직류 송배전 시스템(MVDC) 선급 규정 및 연구를 위한 상호 협력 협약식’에서 김성훈(맨 오른쪽) ABS 한국지사장과 함께 기념 촬영을 하고 있다. [사진=HD현대}

MVDC는 1.5kV(킬로볼트)~100kV 사이의 고압 전기를 직류로 송전하는 기술을 말한다. 교류송전 대비 에너지 손실이 적다는 장점이 있어 차세대 전력 공급방식으로 주목받고 있다. 특히 MVDC를 대형 전기추진 선박에 적용할 경우 기존 교류 전력계통 대비 전기 에너지 통합 효율이 최대 20%까지 향상될 수 있다.

앞서 HD한국조선해양은 저압 직류 송배전 시스템(LVDC)을 적용해 직류 기반 하이브리드 전기 추진선 ‘울산 태화호’를 건조한 바 있다. 울산 태화호는 2800톤급의 중형 선박이다.

하지만 선박용 MVDC는 에너지 효율이 높다는 장점에도 아직 국제표준이 마련되지 않아 상용화에 어려움을 겪고 있다. HD한국조선해양과 HD현대중공업이 ABS와의 협업을 통해 선박용 MVDC의 개발 및 국제표준 정립에 나선 배경이다.

HD한국조선해양과 HD현대중공업은 지난해 10월 영국 로이드선급으로부터 ‘고압 직류 송배전 시스템(MVDC)과 대용량 연료전지(SOFC) 기반 초대형 원유 운반선용 저탄소 전기추진시스템’에 관한 기본설계 인증을 획득한 바 있다.

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